Если вы планируете использовать караван большую часть времени стационарно, то лучше покупать двуосный. Они побольше, планировки поинтереснее, можно в б/у и самому перепланировочку устроить. Если вы планируете приблизительно одинаковое время стоять на стоянках и ездить с караваном, то надо брать максимально длинный одноосный прицеп 540 или 560 модификации. Если же вы планируете больше передвигаться, нежели стоять стационарно, то надо покупать одноосный прицеп покороче. Удобнее ездить по городу, дешевле паром. Оптимальная модификация – 460 или 495 модели для Hobby, и от 460 до 500 для других производителей. Если вы рыбак, ездите в горы, то лучше совсем короткие – 390 или 410.

Казалось бы, многие из вас ездят на машинах уже не один год, и покупка еще одного средства передвижения - задача несложная. Тем не менее, при словах «на шасси микроавтобуса», «планировка жилого отсека», «газовый бойлер», «биотуалет», «водяная или газовая система отопления» задаются, как правило, однотипные вопросы. Если в прошлом номере журнала я подробно рассуждал о жилых прицепах, в этом мы поговорим об автодомах. Что еще может смущать? Понимание того, дорого или нет, вам предлагают купить автодом. С этого номера в журнале публикуется таблица розничных российских цен на автодома всех моделей большинства производителей. Как формируется цена? К ценам завода-изготовителя добавлена стоимость таможенных платежей – 50 % и стоимость доставки – 1 000 EUR. Ценообразование теперь стало прозрачным. А цены вы найдете в конце журнала.

В этот раз рубрику письма читателей мы решили посвятить всего одному письму и одной истории из жизни. До редакции дошли слухи, что в одном из пригородов Петербурга – г. Стрельна уже несколько месяцев живет в доме на колесах молодой человек 29 лет от роду. Павел написал письмо в редакцию, и мы решили встретиться и узнать все подробности его пребывания в кемпере.

Покупку жилья психологи приравнивают к особо значимым событиям в жизни любого человека: рождению ребенка, юбилею или свадьбе. Сегодня для многих жилищный вопрос является одним из самых острых. Цены на недвижимость растут с невероятной скоростью. По всем прогнозам жилье будет только дорожать. И в самом ближайшем будущем стоит ожидать увеличение стоимости квадратных метров на 15–20% 

Принимать решение о том, в какой стране проводить отпуск, когда у тебя «развязаны руки» - сложно. Имея годовую «шенгенскую» визу и прицеп-дачу в собственности, можно планировать поездку в любую страну Европы. А так как затраты на отдых в стиле караванеров приравниваются к путешествиям по России, то выбор становится мучительно приятным.

Melbourne вырастает из-за горизонта: внезапно появляется группа небоскребов, и испытываешь некий трепет, — вот она, бывшая столица Австралии. Первым делом останавливаемся на заправке и изучаем карту. Какой­-то непонятный термин CityLink. Где брать туристу карточки этого платного сервиса – неизвестно. По крайней мере, на заправке пожали плечами — нету. Если без карточки не попасть на дорогу, значит, будем ехать по бесплатной дороге, пока это возможно. Так и поехали. В какой-то момент сворачиваю с PrincessHwy по указателю CenterCity. Попадаем на PowerStreet.

Площадь: место стоянки в гостиничном комплексе вблизи Вольфгангзее в Зальцкаммергут. Мест – 8 на гравии, асфальте для гостей постоялого двора бесплатно, электричество и вода за отдельную плату. Схема проезда: В 158 Зальцбург-Бад Ишл, на полпути между городами Санкт-Гильген и Штробль, на дороге висит указатель.

Ретардер – устройство, дополняющее рабочую тормозную систему грузовика, седельного тягача или туристического автобуса. Непосредственной задачей ретардера является помощь рабочим тормозам на продолжительных спусках, серпантинах, горных дорогах

Операторы мобильной связи установили такие немыслимые цены на роуминг, что по приезду из отпуска или командировки можно попросту разориться, оплачивая услуги сотовой связи

Современные караваны компании Tabbert гордо названы фамилиями великих итальянских композиторов и живописцев. Вербальный и образный намек бренд-менеджеров компании понятен и прозрачен: «прицепы Tabbert –  это произведение искусства». Другой вопрос, что соответствовать таким претенциозным именам отнюдь не легкая задача 

История шведского концерна KABE берет свое начало в 1958 году. Семья Курта Бломквиста /Kurt Blomqvist/ очень любила путешествовать. Как вы уже, наверное, догадались, Курт, решив порадовать домочадцев, самостоятельно собрал свой первый караван. Правда, не в сарае, а в гараже

В Америке караванинг является не только национальным видом отдыха, но и образом жизни многих людей. Для того чтобы оценить популярность караванинга в стране, достаточно зайти на сайт американской компании, предоставляющей услуги в областях Интернет-аукционов, — www.eBay.com. Некоторое время назад слово RV (кемпер) занимало первое место, оставив позади слова «золото», «BMW» и даже «iPod».

Движение – это жизнь. Мода на активный образ жизни постепенно достигает своего пика. После нескольких месяцев малоподвижной работы в офисе за компьютером, хочется отдохнуть так, чтоб потом не было стыдно за бесцельно потраченный отпуск и фотографии в Интернете со стандартными пирамидами, лежаком у бассейна и подписью: «Я и пивасик в Египте»

Свобода выбора и полет фантазии автопутешественников мало чем ограничены: выбирай страну, планируй маршрут, садись в машину, включай навигацию и двигайся вперед за интересными, яркими и, главное, уникальными впечатлениями. Тем, кому Европа знакома как пять пальцев, а в жизни не хватает экстрима, хочется посетить самые потаенные уголки земли и все-таки найти край света, показаны путешествия по бездорожью: лесам, тайге и горам.

К сожалению не каждый может позволить себе приобрести дом на колесах: для кого-то это дорогое развлечение, у кого-то нет гаража для кемпера, а кто-то путешествует на автодоме раз в год и тратам на обслуживание и стоянку собственного мобильного дома предпочитает плату за аренду автодома. 

Как вы собираетесь выбирать прокатную станцию автодомов, отправляясь в отпуск? По совету друзей? Изучая сайты и форумы в Интернете? Взвесить все мелочи и оценить подвохи, на первый взгляд, просто, но на практике все получается по-другому.