Adria (единственный производитель домов на колесах в Словении) занимает шестое место в Европе среди кемперостроителей. Этой компании принадлежат 6,5 процентов европейского рынка домов на колесах.  Компания производит автодома и прицепы-дачи, которые продаются на мировом рынке от Скандинавии до Греции, а в последнее время дома на колесах этой компании заняли прочные позиции на австралийском рынке.  Между тем, в самой Словении, насчитывающей 2 миллиона жителей, зарегистрировано 1 350 кемперов, владельцами которых в основном являются люди среднего возраста. Основная часть домов на колесах была приобретена в последние годы. Мировая мода на активный образ жизни и, как следствие, увеличения спроса на кемперы не обошли стороной и Словению. Как и в других странах, появился Клуб караванеров Словении – CCS, в котором на данный момент состоят 219 владельцев кемперов. Поскольку словенцы недостаточно осведомлены в области караванинга, одной из важнейших задач организации является обеспечение людей информацией и помощь в любых насущных вопросах. Сейчас в Словении около 28 кемпингов, в ближайшее время ожидается появление еще нескольких. Прогресс в этой области хорошо ощутим. Однако, по сравнению с соседями, караванинг Словении находится еще только на начальной стадии развития: нет развитой инфраструктуры, есть одна сильная фирма-производитель, у которой на данный момент в стране отсутствуют даже конкуренты. Каким образом и благодаря чему компании, находящейся в стране, где караванинг не является национальным достоянием, удалось завоевать лидирующие позиции на мировом рынке? Размещение производства домов на колесах в Словении достаточно выгодно с финансовой и географической точек зрения. Во-первых, это дешевая рабочая сила по сравнению с другими европейскими странами. Конечная стоимость продукта всегда продиктована зарплатой сотрудников.  За счет этого дома на колесах Adria являются одними из самых недорогих на европейском рынке. Adria в основном работает на экспорт, покоряя рынки домов на колесах  ближайших стран.

Словения расположена на берегу Адриатики, в стране есть несколько морских портов, за счет чего Adria имеет возможность отправлять кемперы в Австралию, Грецию и другие страны. Кроме того, Adria не забывает и про внутренний рынок. Компания ведет бурную общественную деятельность внутри страны. Кроме производства домов на колесах, она активно занимается популяризацией караванинга в стране. Каждый месяц Adria выпускает журнал о караванинге, была написана книга «Моя история – Adria», в которой изложена  история предприятия, рождения и развития производства кемперов. Для привлечения  покупателей компания Adria разработала специальный пиар-проект под названием Adria Holydays. Потенциальным покупателям предлагали провести время на побережье Адриатики в кемпинговых домах Adria. Таким образом у владельцев прицепов или автодомов других марок появлялось объективное мнение в отношении домов на колесах Adria. Для проведения рекламной акции Adria открыла четыре центра отдыха Adria Holydays. В ближайшие годы компания собирается построить еще несколько кемпингов. Adria  инвестирует в развитие собственной компании через финансирование и популяризацию таких проектов. В 2006 году Adria Mobil организовала конференцию  Европейской Федерации Караванинга (European Caravan Federation). ECF - организация, которая представляет союзы европейских производителей домов на колесах. Членами ECF являются 14 союзов производителей кемперов, представители индустрии караванинга из разных стран Евросоюза, которые принимают участие в производстве, продаже и эксплуатации прицепов, автодомов и аксессуаров к ним.  ECF представляет интересы всех этих организаций. Каждый год встреча проходит в какой-нибудь стране, являющейся членом федерации, в 2006 году, по прошествии 20 лет, честь организации конференции выпала Словении и Adria Mobil. Участники были довольны конференцией и программой. Успешное проведение этой конференции означает признание позиции Adria Mobil в мире европейского караванинга.  

История   в движении   

Adria по сравнению с другими компаниями, опережающими ее в рейтинге лучших европейских производителей, является достаточно молодой организацией. В прошлом году ей исполнилось всего 40 лет. История Adria Mobil началась в 1960 году с производства кузова автомобиля для перевозки малогабаритных грузов. С появлением в Западной Европе и Скандинавии нового вида отдыха – караванинга, - Adria занялась изготовлением прицепов-дач. Первый прицеп Adria появился в 1965 году. Рама и кузов были разработаны на предприятии, а мебель и внутреннее оснащение было закуплено у коллег из заграницы. Так появился первый прицеп этой компании, разработанный для европейского покупателя, - Adria 375. Благодаря своим техническим характеристикам модель пользовалась большой популярностью, тогда конструкторы разработали прицеп для шведского рынка, назвав его Opatija. В первый год производства было выпущено 300 жилых прицепов. В целом первое поколение прицепов было представлено 13 различными моделями.  В 70-х годах по всему периметру прицепов Adria появилась синяя полоса. Компания изменила внешний дизайн караванов, сделав их узнаваемыми. В конце 70-х появляется второе поколение прицепов Adria. К концу 80-х годов за счет появления новых производственных площадей общее количество произведенных прицепов Adria  равняется 26 757 штук. 1982 год для компании Adria очень знаменателен – появляется третье поколение прицепов под названием Mistral и первые два автодома Adriatik 420 и Adriatik 450, которые были сделаны на шасси Renault. В 1987 году Adria подписывает контракт на использование технологии построения прицепов с компаний МАЗ из Минска.  В 1998 году начинается производство автодомов на новом предприятии в Novo Mesto.

В том же году появляется альковный автодом Coral на Fiat, в следующем году был выпущен полуинтегрированный автодом под этим же названием. Благодаря модели Coral Adria покорила Европу и получила самые высокие оценки. Эта модель предоставляет самый большой выбор планировок. Она представлена семью альковными и пятью полуинтегрированными моделями. Coral является лидером продаж среди автодомов компании Adria. В 2001 году появляется автодом Stargo. Этот автодом был построен на шасси Mercedes Benz. Этим, в общем-то, все сказано. Это автодом класса люкс. На Stargo можно отправляться абсолютно в любое путешествие в любых погодных условиях. Эта серия автодомов может похвастаться достаточно мощным двигателем и задним приводом, что сделает возможным путешествие на Stargo даже по горам.  То, что автодом стоит на шасси Mercedes, говорит о том, что безопасность находится на первом месте. Кажется, если автодом стоит на шасси Mercedes, внутри должен быть пятизвездочный отель. А нет. Если внимательно присмотреться, становится понятно, что Stargo внутри - это тот же Coral с той лишь разницей, что построен он на шасси Mercedes.  Adria не прекращает эксперименты и строит свои автодома на шасси разных производителей. Так в 2004 году появляется полуинтегрированный автодом Izola на шасси Reno Master. Из преимуществ – сэндвичевая панель и внутренний слой полиэстера, что гарантирует прочность и долговечность конструкции стен, к тому же высокие характеристики изоляции стен позволят всегда оставаться в тепле в любое время года. В небольшом алькове расположен стильный багажный отсек, отделанный под серебро.