Вторая остановка
Субботнее утро заканчивающегося «Дня карванера» встретило нас всего несколькими лучиками солнца и моросящим дождиком. Было немножечко грустно расставаться. Удивительно вкусный плов, рыба на мангале, остатки шмурдяка, уже полюбившиеся лица любителей природы и активного отдыха скрасили пасмурное настроение. Дружные караванеры наслаждались каждой минутой чудного отдыха среди единомышленников, устроив пикник на коробке недавно приобретенной палатки Мраковича (Александра Ромма). Расставаться не хотелось, поэтому мы решили, что «День караванера» - это лишь первая остановка нашего дружного каравана, второй остановкой был назначен «День автопутешестенника». Выглянуло солнышко, убирать мусор и паковать вещи стало намного веселее.
Подготовка к празднику началась еще по дороге домой. План и общую концепцию мероприятия решили оставить теми же, но программа значительно расширилась. Мы решили позвать на праздник всех, кто имеет отношение к автопутешествиям. Кроме того, в преддверии следующего праздника мы отправились в Финляндию, чтобы поближе познакомиться с финскими коллегами и на «Дне автопутешественника» иметь возможность поделиться опытом с русскими караванерами.
Путешествие во времени
Караванинг - новая и неизвестная область для России, в нашей стране он только начинает набирать обороты. Чтобы не делать шагов в неверном направлении, мы учимся на опыте ближайших соседей, для которых караванинг является хорошо знакомым и понятным видом отдыха. Некоммерческая организация и клуб любителей караванинга SF Caravan появилась в Финляндии в 1964 году. На данный момент в ней состоит около 54 000 семей. Ежегодно ассоциация проводит глобальные праздники: зимние дни, осенние дни, дни караванера. Более того, каждую неделю на выходных днях назначается время встречи караванеров в одном из живописных мест в Финляндии. «SF Caravan» выпускает свой журнал о домах на колесах, который, как и «Автокемпер», выходит шесть раз в год. Всем членам клуба журнал высылают по почте. Также бесплатно по почте высылают книги и остальную печатную продукцию клуба. Все члены клуба получают скидки на топливо (бензин и газ), страховку, проживание в кемпингах, на товары в магазинах для караванеров. И самое важное - члены клуба получают скидки на плавание на паромах большинства компаний.
Мы будто перенеслись на некоторое время вперед и увидели будущее нашей организации, увидели на практике то, что несколько месяцев было в теории. В результате встречи в устной форме был заключен договор о дальнейшем сотрудничестве. Нас пригласили на несколько международных встреч караванеров, предложили вступить в международные ассоциации караванинга. Мы в свою очередь пригласили председателя совета диреторов финской ассоциации караванеров Juha Hämäläinen на «День автопутешестенника».
У Стен Смольного
Официально сбор автопутешественников и караванеров был назначен на 11 утра 11 июня. Однако, учитывая опыт предыдущего мероприятия, многие путешественники приехали на место встречи заранее, что дало им возможность познакомиться с вновь прибывшими, получить порцию улыбок и поцелуев от уже знакомых персонажей. Всем участникам выдали план мероприятий, карту маршрута от города до кемпинга, бейджики, большие наклейки на автодома с номерами и маленькие для машин. Уже сейчас некоторые стремились заполучить несколько наклеек с первыми номерами, быть у истоков движения может быть не только почетно, но и прибыльно. Такая вера участников праздника в успех движения не могла не порадовать организаторов.
«День автопутешественника», в отличие от пре-дыдущего праздника, стал более серьезным и важным мероприятием. И дело не только в количестве участников, которое увеличилось до двухсот человек. На этот раз по традиции к нам приехали гости из Украины, Белорусии, Казахстана, Эстонии, Латвии и Литвы. Кроме того к нам пожаловали и наши финские партнеры. Праздник начался в 11:00 с расстановки кемперов на площади Растрелли у Смольного собора: в первом ряду автодома, втором - прицепы. После расстановки все приготовились слушать торжественную речь главного организатора праздника – Андрея Лешина и приглашенного гостя из Финляндии Juha Hämäläinen. Juha от лица финской ассоциации караванеров объявил об объединении финских и российских караванеров и, как эстафетную палочку, передал флаг Российского союза караванеров Андрею Лешину. Затем по традиции было сделано несколько групповых снимков собравшихся путешественников для СМИ.
Дорога на 37-ой
Как обычно организованно, без суеты и шума, как по волшебству, автопутешесвтенники на своих автодомах и автомобилях с прицепами построились в колонну. Всем раздали флаги Российского союза караванеров. Флаги крепили кто на что горазд: на лестницу автодома, на фаркоп, кто-то просто высунул флаг в окно. Маршрут по городу на 37 километр был проложен таким образом, чтобы приехавшие из других городов и стран могли посмотреть город. Дружной колонной мы проехали по набережной Невы, посмотрели на Петропавловскую крепость, остановились у крейсера Аврора. Пока еще автодом на дороге вызывает массу эмоций у прохожих. Люди буквально открывают рот, дергают за рукав попутчика, указывая на кемпер. Колонна автодомов вызывала у прохожих чуть больше эмоций, что тоже, несомненно, было приятно. Ну, а участники колонны испытывали гордость за нашу дружную команду зачинателей движения. Не доезжая до кемпинга, колонна свернула с шоссе на парковку, где уже в неофициальной обстановке участникам было подробно рассказано о заезде в кемпинг, о программе мероприятий на ближайшие несколько часов и несколько месяцев. Поскольку открывали сезон в Питере, закрывать его решено было в Москве в «Бухте радости».
Солнце, море, пляж….
После совещания колонна отправилась на 37 километр. И вот уже от кемпинга и праздничного стола нас отделял всего лишь шлагбаум. Кемперы выстроились в колонну, ожидая своей очереди для проезда. Для всеобщего спокойствия территория проведения мероприятия охранялась. Если в прошлый раз на праздник пускали всех подряд, то теперь въезд был разрешен только зарегистрированным участникам. Чтобы путешественники и их техника не утонули в песках, проезд к местам парковки был спланирован заранее: организаторы приготовили специальные деревянные настилы. Помогая друг другу, владельцы автодомов и прицепов расположились на приготовленных для них местах. Тем, кто приехал на легковых машинах, предложили припарковаться недалеко от шлагбаума, чтобы машины не увязли в песке. Тем, кому сложно было припарковаться, помогали организаторы. Условно лагерь был поделен на три зоны: место стоянки автодомов, место стоянки прицепов и место для палаток.
В кемпинге заранее были установлены столы под навесами, сцена для артистов, биотуалеты. Тех, кто желал освежиться, ждал пляж у финского залива, а те, кто позже захотел попариться, Atlant (Михаил Козлов) гостеприимно пригласил в свою мобильную баню. Распахнула двери автопалатка на наваре Мраковича, которую на предыдущем мероприятии Александр торжественно обмыл. Все деловито размещались и обживали территорию кемпинга. Между тем на территорию вносили коробки, пакеты, банки, бутылки, – готовили столы. Пока голые по пояс мужчин парковали свои машины, женская часть населения мыла, кромсала и раскладывала по тарелкам еду, сервировала стол. Кто-то загорал на солнышке, кто-то обустраивал свой участок залива, кто-то знакомился с соседскими домами на колесах, автопалатками и обычными палатками. Кто-то облюбовал квадроцикл и устроил на нем фотосессию. На следующий день на квадроцикл водрузили флаг союза караванеров, и каждый желающий смог на нем прокатиться. Чтобы управлять такой машиной, нужна определенная сноровка, многие зарывались в песок, квадроцикл радостно буксовал.
Чуть позже запахло шашлыком, мужская часть населения закончила возиться с техникой и приблизилась к столу. Залив, мужчины, мясо. Было, чем любоваться и восхищаться. Шашлык был готов, стол сервирован, когда из леса на стоянку выехал танк. Это выпускник академии художеств Lisnick (Илья) на своем агрегате подъехал на праздник. Думаю, этот автодом в виду своей необычности пользовался повышенным вниманием. Экскурсии по танку не прекращались на протяжении всего праздника. Вездеходный, внедорожный кемпер ГАЗ-66, рожденный в СССР, вызывал восторг и удивление. «Гусеничных» представили две машины, остальные танкисты приехали на джипах. Они не стали строиться в колонну, поскольку в городе там, где пройдет автодом, не пройдет «танк». В лесу, конечно же, все было наоборот. Чтобы никого ненароком не раздавить, «танки» припарковались чуть поодаль от основной группы.
Пока в России нет специализированных выставок кемперов, познакомиться и увидеть все возможные виды автодомов, прицепов-дач, вездеходов, машин с автопалатками, прицепов-палаток можно было здесь, на празднике. Вниманию публики были представлены 20 автодомов, 25 прицепов-дач. Таким образом, прицепы побеждают автодома со счетом 20/25. Небольшой отрыв, не так ли? Так что в России будет пользоваться большим спросом? Все приготовления проходили под музыку и шутки специально приглашенных на это мероприятие ведущих. В центре кемпинга была поставлена сцена и оборудовано место для ди-джея. Добравшись до 37 километра, ведущие долго искали въезд в кемпинг. Неосведомленным найти наш шлагбаум было действительно нелегко. Когда ведущие увидели караван домов на колесах, прицепов и автомобилей, на лицах, кроме восторга и удивления, обозначилось чувство радости, облегчения и гордости от сопричастности к нашей дружной когорте путешественников на колесах. Путешественники регистрировались, заполняли анкеты, получали цветную ленточку, обозначающую вид транспорта, на котором они приехали. Все были разделены на три племени: «автодомушники», «караванеры» и «четырехколесники». Ну, а проще: оранжевые, синие и желтые. Все, желающие оставить свой след в истории, расписывались на флаге и в нескольких журналах, специально для этого приготовленных.
Жизнь кипела вовсю. И только дети беззаботно играли в песке, что навело ведущих на мысль устроить конкурс песчаных строений. Неудивительно, что вскоре к детям присоединились и взрослые. Азарт и фантазия строителей приводили в восторг. Определить победителей было просто невозможно. В результате призы получили все архитекторы. Открывал праздник основатель движения караванеров в России – Андрей Лешин. Право установить флаг было предоставлено Ивану Петровичу Храмцову, который еще в 80-е годы сам собрал прицеп. Нам повезло, и неуловимый Иван Петрович, как Дед Мороз, появился только после того, как все хором позвали его трижды. Пришел в сопровождении своей жены-Снегурочки. А вот представителям канала ОРТ такая честь не выпала, и им, к сожалению, не удалось взять интервью для передачи «Другие новости». Но, думаю, все еще впереди.
Между тем стол был готов. Тосты, разговоры, восторги и воспоминания. Уплетая шашлыки, каждое племя выбрало своего вождя. И начались состязания между племенами. Лидировало племя синих, то есть тех, кто приехал на прицепах. «Караванеры» были самыми активными, и их болельщики были самыми азартными. При оказании первой помощи для большего натурализма в ход пошел даже кетчуп. «Пострадавший» не жалел ни кетчупа, ни собственной головы, чем вызвал бурный восторг всех присутствующих. Также большой популярностью пользовался конкурс боевой раскраски. Подозреваем, что гримеры были профессионалами. Если нет, то вполне могут ими стать. Так как тут же выстроилась очередь желающих отдаться в их умелые руки.
В конкурсах принимали активное участие и взрослые, и дети. Было такое чувство, что мы все вместе уже не одно путешествие совершили и не одна тысяча километров у нас за спиной. Начались ритуальные пляски под канатом. Зрелище не для слабонервных. Но все были довольны и даже более того – счастливы, особенно дети. Погода стояла отличная. Вечер завершался спортивными играми под звуки музыки. Приятно было видеть, что не было никакого разделения на больших и маленьких. Во всех мероприятиях и затеях дети принимали участие на равне со взрослыми.
Завершением праздника стало посвящене Андрея Лешина в вожди славного племени Караванеров. Было все как положено: торжественная музыка, солнечный головной убор с почти настоящими перьями, боевой клич. Торжественно в присутствии почти 200 путешественников был подписан документ – клятва, на основании которого вождь обещал делить со своим племенем радости и очень большие радости, брать на себя все заботы по ремонту автодомов, выплачивать штрафы караванеров, дежурить на кухне и прочее, прочее, прочее. Клятва, которую вождь подписал нечитая, оказалась не совсем простой для исполнения. Но вождя славного племени Караванеров не испугать трудностями, в присутствии своего племени он обещал свято блюсти ее пункты. Чуть позже уже более официально был подписан другой документ. 07 07 07 в 7 часов утра 7 минут по московскому времени за семью горами, за семью долами семь богатырей, семь румяных усачей подписали устав и отметили основание Российского союза караванеров. Устав союза караванеров путешественники обсуждали на утро второго дня праздника. Теперь можно смело утверждать что караванинг в России наконец-таки появился и не только в качестве отдельного движения, но и как официальная организация.