20

Часть вторая: Южная Австралия

KangarooIsland 
 
Adelaide встретила нас приятным ветерком. Было солнечно, но не так жарко, как в центральной Австралии. Получив багаж, мы нашли офис «Europecar». Бронирование было сделано через ссылку на сайте компании «VirginBlue» с 5% скидкой. Могу рекомендовать этот способ экономии. 
 - У меня тут автомобильчик забронирован. Возможно ли сделать апгрейт и получить машину более высокого класса? 
 - Да. Только придется доплатить разницу. 
 Австралия не Америка (подумал я с горечью), где апгрейт, само собой, делается бесплатно. Мы оставили все как есть. Положили чемоданы в багажник маленького HyundaiGetz и вырулили со стоянки аэропорта по направлению на юг. Путь наш лежал к острову Kangaroo /Кенгуру/. 
 Попавшиеся под руку в AliceSprings рекламные буклеты с красивыми картинками острова впечатлили, а комментарий об уникальности фауны вызвал интерес. Поэтому мы решили не ехать в город, а сразу отправиться на остров. Хотелось увидеть коал и ехидн в диком виде. Нас приятно удивило и порадовало обилие магазинов и закусочных во вполне цивилизованном пригороде Adelaide. Наконец-то поедим, - заметила жена, увидев абиссинский ресторан. Уж если повара из Эфиопии есть, то хорошо приготовить мясо с пюре или печеной картошечкой кто-то сможет. 
 Машинка уютно жужжала, окна были открыты. Обдуваемые приятным ветерком, мы двигались к CapeJervis – туда, откуда отходят паромы на остров Kangaroo. Дорога петляла между холмов и долин с виноградниками и оказалась несколько длиннее, чем мы рассчитывали. Однако, наградой за долгий путь был красивый закат в районе AldingaBay. 
 Быстро темнело, и пока мы доехали и устроились в мотеле городка Normanville, все рестораны, магазины, киоски и пабы закрылись. Восемь часов вечера, а все умерло. 
 За окном сильно дуло с океана, а на ближайших деревьях большая стая попугаев устроила ночную драку с раздирающими перепонки криками. Пришлось выйти и запустить по дереву несколькими булыжниками. Один из камней отдалено громыхнул. Я сделал вывод, что попал в чью-то машину, поэтому быстро слинял в дом. 
 Паромы из CapeJervis отправляются на остров нес­колько раз в день. Расписание и тарифы можно посмотреть на сайте паромной компании «SeaLink». Билеты недешевые: в один конец 144 USD (за машину и одного пассажира). Автомобили загоняют в трюм парома и ставят тесными рядами так, что еле-еле можно открыть дверь и выйти наружу. Поездка занимает 45 минут. 
 
 Шторм на пароме 
 
 В тот день с утра был сильный ветер. Паром стоял в огороженной бухте. Мы встали в очередь и, дождавшись посадки, заехали в трюм. На верхних палубах народ оживленно покупал еду: чипсы с хренью, хрень с чипсами. Все старались сесть ближе к большому окну, чтобы смотреть вперед. Очень тесно садились, однако потом многие об этом пожалели. Тех, кто вылез на палубу, прогнали, объяснив, что море не очень спокойно. Как оно неспокойно, пришлось убедиться на собственной шкуре. Сначала все было хорошо: народ лопал свою хрень, пил колу. Мы тоже пили колу, но с виски. Потом паром начал качаться все сильнее и сильнее. Теперь море представляло собой громадные, перекатывающиеся волны, некоторые из которых пенились. Пассажиры сохраняли спокойствие пока паром шел по гребням волн, но потом паром слегка повернул в сторону Kangaroo, и тут началось. 
 Сначала полетела на пол вся хрень, которую пассажиры не успели доесть. Через большое лобовое стекло открывалась невеселая картина: темно-свинцовый океан, череда волн до горизонта, брызги, летевшие выше крыши. Потом начались качели: Иееех! (невесомость) – Бамс! (упали ящики в буфете). Снова Иееех! (женские крики) — Бамссс (волна перевалилась через нос парома). 
 Жена сжала мою руку — страшно. Народ перестал радоваться и испуганно озирался по сторонам. Голос по внутренней связи периодически просил владельцев спуститься к своим авто. Я ждал, когда назовут HyundaiGetz и мою фамилию. Машина-то не застрахована. То, что машина побьется, было очевидно, — палуба ходила ходуном. Народ не мог доползти до туалета и активно использовал пакеты, но пакетов хватило не всем. 
 Хорошо, что мы не стали есть, а вискарь закрепил нашу волю. Сидящая по соседству китаянка, прикрывая рукой рот, бросилась бежать. Бежала она по кривой траектории, так как сильно качало. Но добежать ей не удалось. Вот так и ехали час. Но, как только приблизились к острову, шторм утих, и я пошел смотреть, что с машиной. На нижней палубе кто-то вытаскивал лодочный мотор у себя из разбитого окна, кто-то чесал репу, глядя на помятые бока и побитые бампера. Наша машина стояла целехонькая. Вывод: ставьте автомобили последними, ближе к корме. Выехали на берег. Сразу в «информэйшен». Там взяли брошюры и карты по острову – и вперед, на юг, по асфальтированной дороге. Дороги на острове хорошие. Даже если не асфальт, а грунтовка. Скорость никто не меряет, поэтому все гоняют, как сумасшедшие. Некоторые приезжают на день, а вечером возвращаются на материк. 
 Четких планов не было, поэтому решили объехать остров по часовой стрелке. Остров весьма большой 130-150 км c запада на восток и 50 км с севера на юг. Паром приходит в Penneshaw — это крайний восток. Все интересное находится на западе и в центральной части. 
 Основная дорога идет с востока на запад до города Kingscote. Столица Kangaroo представляет собой небольшой городишко с парой отелей на берегу, в одном из которых («ComfortInn») нам довелось ночевать и кушать интересные блюда австралийской кухни: мясо с креветками, пиццу с ветчиной, салями с солеными анчоусами. 
 Далее на запад дорога разделяется на две. По южной можно добраться до SealBay. Как оказалось, бесплатно даже не дают на пляж взглянуть. Вход на пляж, где отдыхают тюлени, платный, и все сделано так, что бесплатно даже не увидишь — есть там тюлени на берегу или давно уже зимуют в Новой Зеландии. 
 Еще западнее пляж в местечке VivonneBay. Белый песок, прибой и очень холодный океан. Так что никто и не купается. Так, бродят по щиколотку в воде. Еще дальше на запад – KellyHill и KoalaWalk, где можно увидеть коал не в вольере, а на дереве. Они, конечно, не сами выбрали эти высоченные эвкалипты, потому что сидят на каждом втором дереве. В природе такого не бывает. Ходить смотреть можно бесплатно, но на видном месте стоит ящик для пожертвований мишкам на харчи. 
 Недорогое размещение вблизи KoalaWalk было забито. Дорогое показалось сильно раздутым по цене: за обычный номер в облагороженном longhouse просили 140USD.
 

Страница: 1 из 3 Следующая страница

Комментарии

На текущий момент комментариев нет.

Оставить комментарии

Имя (обязательно)

Email (обязательно)



Социальные комментарии

 


 

Комментарии

15 мая 2012 г.
Как я решил свой жилищный вопрос
"Автор: Наталья Червякова"А почему решили, что это реальная истор...
3 мая 2012 г.
Как я решил свой жилищный вопрос
Отличный рассказ! Вдохновляет. Хотелось бы конечно больше подробн...
29 апреля 2012 г.
Путешествие Россия - Иордания август 2009 на кемпере
Я оценил смелость и дух путешественника. Мой респект!!! Это не по...
26 апреля 2012 г.
Летнее путешествие на кемпере. Часть 2
М-О-Л-О-Д-Ц-Ы!!! Талантливые люди - талантливы во всем - в том чи...
19 апреля 2012 г.
Купить дом на колесах. Выбираем правильно автодом.
Спасибо, очень познавательно и доходчиво.
2 апреля 2012 г.
Тормозная система автодома. Типы ретардеров.
Рисунки размещены неверно. Например, в тексте Гидродинамический р...
20 марта 2012 г.
Летнее путешествие на кемпере. Часть 7
Вы молодцы!!! Так здорово, как буд-то сам побывал во всех этих ме...
 
Продажа
Автодома Прицепы-дачи Автопалатки Аренда Ремонт и сервис Аксессуары и запчасти О компании Дачные домики Оснащение кемпингов
Информация
Форумы Мероприятия Клуб Караванеров Новости Видео Фотографии Кемпинги Автопутешествия Статьи журнала Автокемпер