Автодом, дом-дача, караван, кемпер, трейлер, дача-прицеп – вот далеко не полный список названий для домов на колесах, притом, что речь зачастую идет не просто об одном и том же виде автодома или прицепа, но даже об одной и той же модели. Сфера караванинга в России только начинает развиваться, но словарь терминов караванера мы начнем формулировать уже сейчас.
Говори правильно
Дом на колесах – общий термин, употребляется как для обозначения жилого автомобиля, так и для обозначения жилого прицепа. Слова-синонимы: дача на колесах, кемпер, RV (recreational vehicle англ.).
Автодом – жилой автомобиль. Автодомом мы называем все известные типы жилых автомобилей: альковны, интегрированные, частично интегрированные, кастенвагены, автодом типа pick up, жилые автобусы, автодома expedition. Слова-синонимы: автокемпер, автодача, автокараван.
Прицеп-дача – жилой прицеп. Слова-синонимы: караван, трейлер.
Караванер – человек, путешествующий в доме на колесах, человек, живущий в доме на колесах.
Караванинг – путешествие в доме на колесах, проживание в доме на колесах, образ жизни. Слова-синонимы: эрвиинг (RVing – производный глагол от английского recreational vehicle).
Рассадка – определенная подмодель автодома или каравана в одном модельном ряде. Например, в модельном ряде Hobby есть несколько брендов (моделей) караванов – De Luxe, Excellent, Prestige и Excelsior. В пределах каждого отдельного бренда (модели) есть несколько подмоделей, или как мы их называем, вариантов рассадки. Рассадка – это решение жизненного пространства автодома или прицепа, размещение всех внутренних зон, с указанием количества спальных мест и расположения душевой кабины. Различия в рассадках караванов и автодомов касаются не только внутреннего размещения мебели. Иногда разные рассадки означают также серьезную разницу во внешнем виде дома на колесах: например, увеличение размера каравана за счет второй оси или увеличение длины кузова автодома, и даже установка дополнительной третьей оси. (Например, у частично интегрированного Hobby Toskana есть рассадка с добавочной третьей осью, а это само собой, значительно влияет на его вес, расход топлива и прочее.) Обычно рассадки в пределах одной модели обозначаются производителями специальным цифровым и буквенным кодом. Полное название тогда пишется, например, так : Hobby Toskana Exclusive D 750 FLC (частично интегрированный автодом) или Hobby De Luxe 495 UL (караван). У каждого производителя в таком коде заложены свои характеристики, поэтому их расшифровку мы будем публиковать для каждого в отдельности.
Типы домов на колесах согласно европейской классификации
Все дома на колесах делятся по принципу характера движения на два больших класса – жилые прицепы, для перемещения которых требуется машина-тягач, и самоходные жилые автодома.
Жилые прицепы
Прицеп-дача. Самый большой и самый удобный тип прицепа. Его также можно называть «трейлер» на американский манер, или «караван», как называет его вся Европа и большая часть российских поклонников домов на колесах. Тем более, что термин «караванинг», обозначающий способ путешествия на автодомах и прицепах, образовался именно от слова «караван».
Караван представляет собой полностью оборудованное жилое помещение, рассчитанное на двоих – семерых человек. В США максимальное количество жильцов для такого прицепа – восемь. Длина каравана вместе с прицепным устройством варьируется от 5 до 9,5 м, высота от 2,50 м и выше, ширина от 2,20 м. Цена на подержанный караван варьируется от 6 000 EUR, а новый он может стоить и 60 000 EUR.
Прицеп-палатка. Благодаря малым габаритам и небольшому весу прицеп-палатка является самым маневренным из всех жилых прицепов. К тому же он не требует наличия специальных категорий прав вождения автотранспорта. Минимальные размеры полностью разобранной палатки 15 м2, минимальная стоимость 5 200 EUR. В кемпинге прицеп и его откидная крышка разбираются в две двуспальные кровати, сама палатка устанавливается вокруг, формируя зону отдыха и зону кухни. Задняя панель прицепа оснащена плитой, раковиной и баком для воды. В комплект часто входит небольшой погружной насос.
Прицеп типа «fifth-wheel». Самые большие по размеру прицепы длиной до 14 м производятся и встречаются в основном в США. Эти особенные караваны могут транспортироваться только пикапами со специальными крепежами (fifth wheel – англ. - опорно-сцепное устройство тягача). Та часть прицепа, которая крепится на пикап, образует внутри дополнительный отсек с огромной кроватью, а часто и с большим панорамным окном. Во всем остальном «Fifth-wheel» ничем не отличается от обычных караванов.
Жилые автомобили
Автодом альковного типа. По большому счету такие автодома относятся к частично интегрированным, но из-за своеобразного внешнего вида их выделили в отдельный подтип. Автодома этого класса отличаются от всех остальных характерной надстройкой над крышей водителя – «альковом», в котором размещается дополнительная двуспальная кровать. Жилой отсек с альковом устанавливается на шасси серийного автомобиля, и высота такого автодома по умолчанию составляет 3 м и выше из-за альковной надстройки. Альковные автодома оснащены всей необходимой мебелью и встраиваемой техникой. Максимальная загрузка такой машины – семь человек.
Частично интегрированный автодом. В таких автодомах жилой отсек также устанавливается на шасси серийного автомобиля, но благодаря отсутствию в жилом корпусе алькова, частично интегрированный автодом обладает повышенными маневренными и скоростными характеристиками при меньших затратах топлива. Максимальная загрузка – четыре – пять человек.
Интегрированный автодом. В автодомах данного типа от серийных автомобилей используется только двигатель, трансмиссия и подвеска. Кабина же имеет эксклюзивный дизайн и полностью интегрирована в жилое пространство автодома (отсюда и название – интегрированный). Интегрированные автодома обладают отличной маневренностью и скоростными характеристиками. К интегрированным автодомам относятся также все жилые автобусы класса бизнес-лайн и люкс, а также частные интегрированные проекты и автодома еxpedition.
Часто оснащаются телевизорами, DVD, аудиосистемами, спутниковыми антеннами, системами навигации и полным комплектом офисного оборудования.
Кастенваген (жилой минивен). В автодомах данного типа жилой отсек вмонтирован в цельнометаллический кузов серийного автомобиля Fiat, Renault, Ford, Mercedes-Benz, Iveco, Vw, Citroen или Peugeot. Жилое пространство оборудовано мебелью, встраиваемой техникой, в зависимости от модели кастенваген может быть также оснащен бойлером и душем.
Эту группу автодомов можно разделить на две подгруппы: кастенвагены с подъемной крышей-палаткой и кастенвагены с цельнометаллической не подъемной крышей. В кастенвагене вполне комфортно размещается двое человек, именно поэтому автодома такого типа пользуются огромной популярностью у молодежи.
Автодом типа pick up. В автодомах такого типа жилой отсек устанавливается на пикап или грузовик и представляет собой самостоятельный модуль, который может быть снят с одного автомобиля и переставлен на другой. Оборудован он точно так же как караван, включая душ, туалет и кухонный блок с раковиной. Максимальное количество человек – четверо.
Если мы говорим о жилом отсеке для грузовых тягачей вроде MAN или IVECO, то они могут быть даже альковнами на семерых человек. В России таких автодомов пока не много.