Все отлично, ты купил прицеп, радости — хоть отбавляй! Решено: сразу собираемся на пикник. Первая попытка зацепить прицеп обернулась глухим ударом, ты понимаешь — это был бампер… Вторая попытка с помощью жены, ее хаотичных жестов и истеричных выкриков: «Вправо, вправо! Да нет же, в другое право…» обошлась тебе в стоп-сигнал. Осматривая полученные автомобилем увечья, ты думаешь: «Блин, вот было бы здорово, если бы прицеп сам подъезжал и зацеплялся, а!? Сколько бы проблем можно было избежать!». Узнаю «нашего брата»! Не беспокойся, за тебя посидели, подумали и почесали в затылке практичные немцы из компании Truma. Результатом их умственной деятельности явилось целое семейство систем маневрирования с недвусмысленным именем Mover ( англ. «движитель», «движущая сила»).
Система предназначена для того, чтобы с ее помощью управлять прицепом на стоянке или кемпинге, зацепить прицеп к автомобилю без участия последнего. Успокойся, не только ты сталкивался с проблемой, возникающей на парковке: будь то въезд или выезд, подъем или неровный участок земли; помнится вот сколько нелицеприятных высказываний в огород дорожников-то было, но с помощью системы маневрирования мне удалось установить свой прицеп, как того требовали правила парковки (и Фен-Шуя, по мнению жены).
Система, по сути, очень проста и состоит из двух 12-вольтовых моторов с алюминиевыми роликами, правого и левого, соединенных между собой поперечной балкой, электронного блока управления и дистанционного пульта. Благодаря заново проработанному приводу Durasoft прицеп можно подвести к автомобилю с точностью до миллиметра. Зацепление покажется тебе детской игрой, только смотри, не заиграйся, заряда батареи емкостью 60 А/ч хватит на 30 минут. Поэтому рекомендую установить дополнительную батарею в прицеп. Несмотря на это, все модели Mover относятся к самым легким и качественным системам этого класса и не особо перегрузят и без того уже перегруженный вещами жены прицеп. «И для чего она взяла в лес вечернее платье? — пожимаешь плечами ты, — ждет ужина при свечах?» Вздыхаешь: «Накрылась рыбалка перед багряным закатом солнца, отражающимся в спокойном зеркале озера, медным тазом, чугунной сковородкой или алюминиевой кастрюлей, или еще чем-нибудь, зависит от того, что возжелает вкусить пассия».
Итак, как уже было сказано выше, все системы оснащены новым приводом Durasoft, который обладает двумя режимами вращения: режим «Softstart» для плавного трогания с места (кстати, на его примере можно показать жене, как это нужно делать в идеале за рулем автомобиля) и режим «Softstopp» для плавной остановки (Mover SE, Mover TE). Именно благодаря этим режимам присоединение прицепа к автомобилю и маневрирование на стоянке или кемпинге можно произвести с точностью до миллиметра. Теперь можно забыть о вмятинах и трещинах на бампере своего и чужого автомобиля. К тому же на приводе установлены алюминиевые ролики, щадящие шины, так что все домыслы по поводу быстрого износа шин неуместны. Привод способен уверенно удерживать прицеп полной массой до 1200 кг на 25% уклонах. Хорошее подспорье стояночному тормозу. Еще одно отличное качество привода — абсолютно неизнашиваемый редуктор.
При помощи оригинальных аксессуаров Mover очень просто можно смонтировать на все ходовые шасси. Конечно, его можно попытаться установить и самому, благо и руководство по установке, швеллера и болты входят в комплект поставки, но лучше обратиться в какой-нибудь автосервис к народным умельцам, которые с помощью зубила и характерных не только для механиков вспомогательных выражений установят систему.
На твой выбор компания представила три возможных системы: Mover SE, Mover TE (буква «Е» в маркировке обозначает, что система вводится в зацепление с помощью электропривода) и Mover S.
Mover SE — удобная система маневрирования для одноосных прицепов
Это люксовый вариант среди систем маневрирования. Ее особенностью является тот факт, что с помощью пульта управления ты без затраты лишних сил посредством электрического привода вводишь систему в зацепление с колесом прицепа! Mover SE без труда способен двигать все одноосные прицепы с полной массой до 1800 кг. Такая система легче на 15% всех систем маневрирования, сравнимых с ней.
Mover TE. Неповторимый для двуосников
Mover TE — это единственная в своем роде система маневрирования для всех двуосных прицепов полной массой до 2250 кг. Ее отличительной особенностью является возможность уберечь шины от износа на поворотах. При движении на повороте мотор, находящийся на внешней стороне радиуса поворота, вращается непрерывно, а внутренний мотор — рывками, тем самым избегая повышенного износа шин. Система вводится в зацепление электрически, как и Mover SE, без затраты силы с помощью дистанционного пульта. Легче на 50% всех систем маневрирования, которые могут с ней сравниться.
Mover S
С помощью Mover S маневрирование прицепом также происходит нажатием кнопки дистанционного пульта, вот только ввод в зацепление системы происходит по простой технологии, вручную — рычагом. Кстати, не забудь проверить, чтобы рычаг был в комплекте, иначе придется по старинке зацепляться или лазить с ключом под прицепом. Вместе с тем оба привода могут быть подведены с одной стороны. Система двигает все одноосные прицепы полной массой до 1,800 кг. Mover S на 15% легче всех существующих систем маневрирования.
Караванеры должны быть счастливы, что судьба уготовила им такой аксессуар. У дальнобойщиков, к примеру, нет таких игрушек: 20-тонный прицеп сложно сдвинуть с места 120-амперными моторчиками. Владельцы легковых прицепов также вынуждены платить высокую цену за «стыковку». Нам, караванерам, проще: пульт в руки, жену — за руль, чтобы ощущала свою причастность к процессу, и вперед — ловить живца на крючок!