Компромисс — это ведь далеко не всегда значит «плохо». Допустим, я собрался в Крым. А почему бы и нет! Ехать далеко. На пути — мотели сомнительного происхождения и качества услуг. Кемпинги тоже мне вряд ли встретятся. Зато охраняемые парковки — это да! В конце концов, всегда можно припарковаться под фонарным столбом у поста ДПС. Если так, то на чем я поеду? Возможностями автодома на 100% воспользоваться я не смогу. В Крыму меня уже ждет номер на берегу моря. Я поеду на минивэне, установив предварительно на крышу палатку и разместив в багажном отсеке мобильный холодильник… Я поеду на новом Fiat Scudo, который в конце года был признан  International Van of the Year 2008.
 

Fiat Scudo был представлен на только что прошедшей выставке в Амстердаме The European Road Transport Show 2007 и по итогам голосования набрал 108 очков из 140 возможных. О том, что это автомобиль для подвижных людей с активным образом жизни, говорит и тот факт, что в рекламной компании новинки принимает участие Михаэль Шумахер. Кстати, как и болиды F1, Scudo — очень совершенный и безопасный автмобиль: в его оснащение входят все дисковые тормоза, системы ABS и EBD, а также подушка безопасности для водителя. В зависимости от рынка и версии Scudo может предложить вам систему ESP с  ASR, передними подушками безопасности, а также боковыми подушками и «шторками».

Модель будет оснащаться новыми моторами Евро-4, рассчитанными на интервал в 30 000 км между заменами масла. Это: 90-сильный 1,6 Multijet с 16 клапанами, 120-сильный 2-литровый Multijet 16v, а также 136-сильный 2-литровый Multijet Power. 

С одной стороны, новый Scudo — это коммерческий транспорт. Однако есть еще вторая сторона и даже третья… Шасси для Scudo бывает двух видов — 3 м базы и 3,12 м. Кузов, соответственно, две длины — 4,80 и 5,13 м и две высоты — стандартная 1,89 м с пневматическими пружинами и 1,94 м с обычными пружинами; завышенная версия, соответственно — 2,20 м и 2,28 м. В зависимости от варианта багажное отделение может быть 2,25 и 2,58 м. 

Так вот о трех сторонах медали. New Scudo может быть Combi Standard — это идеальный транспорт для передвижения, скажем, команды футболистов и инвентаря. Panorama Family — это как раз «наш» вариантик, когда автомобиль используется в целях улучшения качества отдыха всего семейства, его мобильности и активности. Другими словами — это MPV. Есть третий вариант, Panorama Executive, когда машина эксплуатируется в качестве шатла для трансферов.

Если у вас работает воображение, накиньте мысленно на этого трудягу палатку, сзади установите трагер для великов, на борт повесьте палатку из каталога Мавера, усадите в салон все семейство, включая бабушек и дедушек, и вперед!   
 

НУЖНО ЗНАТЬ О SCUDO!

За первые 9 месяцев 2007 года дилерам Fiat поступило 30 000 заказов на новый Scudo. За аналогичный период в 2006 предыдущая модель Scudo собрала лишь 16 500 заказов (на 82% меньше). 

Итальянский рынок запросил 8 500 машин, Франция  — 4350, когда Испания — 3650 штук. В Германии было собрано 3600 заказов, в Англии — 3300. Рынок начинает любить Scudo. Жаль, по России пока данных нет никаких