Здравствуйте, уважаемые читатели. Во-первых, хочу поблагодарить всех тех, кто присылает нам  отзывы, предложения, конструктивную критику и слова благодарности. Благодаря вашему  участию в жизни журнала, вашим советам и рекомендациям третий номер получился максимально информативным. Именно вы помогаете нам выбрать правильный путь и верную концепцию развития журнала.
«…и я за то, что надо поскорее караванинг в России развивать. Только почему везде делятся своими впечатлениями о поездках в Норвегию или еще куда - за бугор. Я уверен, что развитию караванинга в России, на Украине, в Казахстане будет способствовать объединение.
Разве человек купит караван или автодом, если он не знает, где и как это использовать? Необходимо создавать специальные маршруты с местами для стоянок, и эти маршруты должны располагаться на родине, где все знакомо и понятно. Представьте: человек долго зрел на покупку каравана, вырисовывал маршруты поездок на море, в лес и вот, наконец, купил. И что? Куда ехать? С кем ехать? Как ехать? Представьте, сколько страхов и опасений у него. Жуть!
А если будет объединение людей, которые и продадут, и помогут с обслуживанием при необходимости, и аксессуары предложат, и еще возьмут с собой по продуманному маршруту. Красота!
Дал почитать ваш журнал жене и друзьям. Вот ответ: «Класс, а куда ехать кроме Норвегии?» Получается, некуда. В Крым дикарем, в лес на шашлычок и все... Товарищу подсовываю журнал, читал долго, хмурил бровки, смотрю, загорелся. Посыпались вопросы -  и самый жуткий вопрос - куда ехать? Где меня встретят? Защитят? Помогут?
Предлагаю в журнале уделять больше внимания этой теме. Объединяться и придумывать совместные маршруты. И тогда к нам станет примыкать все больше людей. Ведь развиваем мы с вами караванинг у себя, а не в Европе. С нетерпением жду Ваших комментариев, готов плотно сотрудничать».
Донбасс, участник форума
www.avtotravel.com
Как вы правильно заметили, на данный момент в России не существует развитой инфраструктуры караванинга. Именно поэтому большинство опубликованных нами рассказов - о зарубежных поездках. Думаю в одном из следующих номеров обязательно появятся статьи  о путешествиях по России.
 «Объединение людей», о котором вы говорите, уже давно существует на форуме компании «Авто Трэвел». Там вы можете задавать и обсуждать любые интересующие вас вопросы, и, думаю, без труда сможете найти веселую компанию для путешествий на кемепре. Сейчас на форуме как раз обсуждается идея первого слета караванеров на майские праздники.

«Как и обещал, хочу поделиться своими впечатлениями о журнале «Автокемпер». Журнал я получил 23 февраля утром и еле дожил до конца рабочего дня. Запоем журнал был вычитан от первой буквы до последней, утром он был передан в дружеские руки Донбасса для изучения им.
Честно скажу, давно я читал периодику с таким интересом и щепетильностью, начиная от первой страницы до последней, с неподдельным интересом изучая состав редколлегии и вступительное слово главного редактора. Сразу хочу сказать – огромное вам спасибо, что вы есть и сделали такое чудо. Поверьте, читал и не верил своим глазам, русскоязычное издание на очень достойном уровне, это и полиграфия, и объем информации, и все без словаря… Очень долго можно петь вам дифирамбы, но я думаю, вам их уже пропели, - этот блин получился сосем не комом. Есть несколько пожеланий:
1.Прекрасный рекламный буклет, но хочется чего-нибудь более земного – опыт эксплуатации, сравнение, тест драйвы и т.д.
2. Не хватает раздела «Новинки» или «Аксессуары» (TV , DVD, спутник и т.д.) или что-то в этом духе, о всяких мелочах, сопутствующих тематике издания.
3. Уж больно идеальное путешествие по Норвегии получилось, что-то не верится. Я в мае прошлого года был в Швеции на презентации новой Volvo S-80, так я вам скажу, за 120 километров тест-драйва в районе Гетеборга нашего брата два раза тормозила полиция, первый раз за перестроение без указания поворота, второй раз за парковку на автобане. Не очень-то они приветливые».
Sanich, участник форума
www.avtotravel.com

1. С вами нельзя не согласиться. Действительно, наш первый номер отчасти является обзорным ознакомительным изданием. Мы пытались понять сами и объяснить читателю, что такое дом на колесах и как на нем путешествовать.
2. Раздел «Аксессуары» у нас существует. В первом номере опубликована обзорная статья. Во втором номере мы подробно рассказываем о маркизе, в этом номере речь пойдет о велосипедных подвесках. Ну и, само собой, мы продолжаем публиковать статьи о навигации и навигаторах.
3. Возможно, в одном из следующих выпусков мы расскажем о европейских правилах дорожного движения. Спасибо за отличную тему для новой статьи!

«Пожалуйста, дайте информацию по Mercedes-Benz Viano Marko Polo. Интересует мнение под вашим углом зрения, а не технические характеристики. Путешествуем семьей (я, любимая жена и очень любимая дочь) по Европе каждый год - обычно в сентябре. В среднем наматываем по 10-12 тысяч километров за отпуск. В прошлом году добрались до Барселоны. А ведь сами из Тольятти!
Обычно бронируем отели по пути следования заранее, так, чтобы расстояние между пунктами было 400-500 километров. И две недели кайфуем в снятом коттедже в конечной точке пути. Не были в Португалии, Великобритании и краешком заезжали в Норвегию.
Предпоследние три года ездили на Mercedes-Benz в комплектации Trend, а в прошлом году купили новый Mitsubishi Grandis, но, к сожалению, это всего-навсего большой городской автомобиль.
Планируем брать Mercedes-Benz Viano Marko Polo, но о нем мало отзывов. Может, чем-то поможете. Заранее благодарны. С уважением к вашему труду по альтернативе «чартерному» отдыху»
Семья Махаевых,
 ххх@avtograd.ru
В первом номере мы рассказывали о Westfalia James Cook Sprinter от Mercedes-Benz. В одном из следующих номеров мы обязательно расскажем более подробно о Mercedes-Benz Viano Marco Polo и других жилых минвенах.