Подавляющая часть известных миру европейских караванов гордо носит фамилии своих создателей /Arist Dethleffs, Helmut Wilk, Alfred Tabbert, Helmut Knaus/, но даже когда по тем или иным причинам производитель выпускает караваны под названием, никак не связанным с именем основателя /Hobby/, все эти компании объединяет одна интересная особенность. Проектированием и строительством жилых прицепов в промышленных масштабах почти всегда занимаются люди, которым близок такой вид отдыха сам по себе, люди, которые по-настоящему «больны» караванингом. История караванов Fendt сложилось совсем иначе, и ее нельзя назвать успешной. Это бренд, который родился случайно. И выжил вопреки всему
Долгий путь домой
В 1922 году в немецком городе Asbach на основе разорившегося и заложенного аграрного предприятия Джозеф Дехентрайтер /Josef Dechentreiter/ создает фабрику по производству молотильных машин и комбайнов. Однако сельскохозяйственные дела идут не так хорошо, как хотелось бы, и в 1963 году компания объединяется с фирмой «Lely», сменив название на «Lely Dechentreiter engine works GmbH». Новорожденное предприятие обращает свой взор в сторону производства караванов, которые постепенно входят в моду по всей Германии, и в 1965 году «Lely Dechentreiter» выпускает караван под названием Avanti. Слово «avanti» пришло в немецкий язык из итальянского и в переводе означает призыв «вперед!». Но, к сожалению, несмотря на бодрое имя, в сегменте караванинга компании «Lely Dechentreiter engine works GmbH» также не удается добиться успеха, и в 1970 году, объявив о банкротстве, компания выставляется на продажу. Предприятие-покупатель находится быстро, хотя интересуют его отнюдь не караваны. На запрос «fendt» поисковые машины Интернет выдают приличное количество информации, и даже «fendt в картинках», правда, страниц, связанных с караванингом, сравнительно немного. А если в поисках прицепа Fendt вы заглянете на
www.fendt.com, вы, наверное, будете удивлены так же, как и я, если, конечно же, у вас нет «аграрного прошлого». Дело в том, что компания Fendt всегда производила тракторы и другую сельскохозяйственную технику. Покупая «Lely Dechentreiter engine works GmbH», владельцев «Xaver Fendt GmbH & Co» в первую очередь интересовали производственные площади и наследие «молотильного бизнеса». Первый трактор под маркой Fendt появился на свет благодаря Иоганну Фендту /Johann George Fendt/ в 1927 году. Спустя год, оснастив свое детище дизельным двигателем, Фендт создал первый европейский дизельный трактор в сегменте небольших маневренных тракторов: «Fendt Dieselross» с мощностью двигателя 6 ЛС. В 1937 вдова Иоганна Фендта и два его сына создают компанию «Xaver Fendt GmbH & Co», взяв за основу имя старшего сына Ксавер /Xaver Fendt, Hermann Fendt, Kreszentia Fendt/. Предприятие развивается быстро и очень скоро занимает лидирующие позиции на рынке аграрной техники. Караванинг и выпуск жилых прицепов владельцев интересуют мало, однако, совершив покупку «Lely Dechentreiter engine works GmbH» в 1970 году, часть производства, связная с прицепами, автоматически получает новое имя – Fendt. В сегменте аграрного машиностроения и смежных областях Fendt и по сей день является известным, надежным и уважаемым брендом. Корпорация Fendt первой применила бесступенчатую коробку передач VARIO CVT, обеспечивающую весь скоростной диапазон от 0 до 50 км/ч без разрыва потока мощностей. Это нововведение неоднократно отмечали различными международными наградами. Кроме того, Fendt стал первым производителем тракторов, сумевшим оценить и удачно применить подвеску передней оси для устранения скачков мощности и полного использования привода передних колес, а система управления трактором «VARIOtronic» до сих пор считается наиболее совершенной в отрасли. Сейчас тракторы Fendt занимают в Европе 40% рынка тракторов мощностью свыше 200 ЛС и 70% рынка тракторов мощностью свыше 300 ЛС. Официальный дистрибьютор компании Fendt в России – ООО «Управляющая компания Интертехнопарк, благодаря которой качественная немецкая техника марки Fendt работает на полях Орловской, Белгородской, Воронежской и других областей России. В 2005 году «Агромашхолдинг» и международная корпорация Fendt подписали двусторонний меморандум о стратегическом партнерстве и о реализации в России производственных проектов по выпуску и продвижению новейшей сельхозтехники. Меморандум предусматривал также совместное проектирование и производство новой модели комбайна, который должен был выпускаться в России под маркой «АМХ-Fendt». Реализации совместной продукции должна была поспособствовать государственная российская лизинговая компания «Росагролизинг», а финансирование всего проекта взялся обеспечить стратегический партнер «Агромашхолдинга» – Сбербанк РФ. Дальше намерений дело, однако, не пошло, и комбайн под маркой «АМХ-Fendt» так и не был выпущен. Пока, по крайней мере. Будет ли Fendt сотрудничать с Россией или нет, неважно, ведь и без этого партнерства Fendt – один из самых крупных производителей аграрной техники, который всерьез занимается поддержкой собственного бренда. На сайте компании вы найдете не только исчерпывающую информацию о технике, но и скринсейверы с тракторами, пазлы, он-лайн музей и интернет-магазин, в котором можно приобрести одежду, сувениры и бокалы с логотипом компании, а также коллекционные модели тракторов и большие игрушечные трактора для детей от трех до семи лет. Помимо всего прочего посетители сайта могут скачать или просто прослушать гимн Fendt, и хотя я почти не понимаю по-немецки, вдохновляющая на аграрные подвиги музыка мне понравилась как наглядное пособие профессионального подхода к брендингу и корпоративной культуре. Мне не понравилось только то, что о караванах Fendt, об этой части общей истории компании на сайте нет ни слова. Даже в разделе «музей». В 1997 году компанию Fendt покупает крупнейший американский холдинг AGCO, который в настоящее время объединяет 22 торговые марки, предлагая полный спектр аграрной техники, поставляемой более чем в 140 стран мира через огромную сеть независимых дилеров и дистрибьюторов. Непрофильный бизнес по производству жилых прицепов без сожалений выставляется на продажу, и в 1998 году его выкупает Hobby Wohnwagenwerk GmbH. В активах компании Hobby появляется новый бренд, приобретенная компания переименовывается в Fendt Caravan GmbH, а жилые прицепы Fendt наконец-то попадают в заботливые и любящие руки настоящего караванера, отца-основателя компании Hobby Харольда Стриевски /Harald Striewski/.