В этот раз мы ехали на полуинтегрированном доме на колесах. Около шести часов на загрузку и мы готовы к отъезду. Мы с женой прихватили с собой даже матрас из спальни с запахом водорослей. Продукты заехали закупить в один из магазинов на окраине города. К слову сказать, делаю я это в последний раз, ибо цены у нас выше, чем за рубежом, а качество оставляет желать лучшего. В этом году решили не ехать через переход Ивангород–Нарва, хотя до него было всего 120 км. Мы решили въезжать в Евросоюз подальше от крупных городов, дабы избежать хоть малейшей возможности провести время в очереди на погранпереходе. Наша цель – Псков, а точнее Остров, еще точнее, 70 км от него переход Убылинка-Греднево. Это Пыталовская таможня. На таможенном переходе мы появились 2 января к вечеру. Наверное, около семи часов вечера. На границе никого. Через час мы уже были в Латвии. Требования наших и литовских таможенников ничем не отличались от тех, что и на российско-финской границе. Вот она Латвия. Навигатор точно определил нас, флешка с закаченной на нее картой Европы заработала без проблем. Дороги не хуже и не лучше Псковской области. Проехали около 150 км и остановились на ночлег. На улице –6 °С. Терпимо.
Первый день нашего путешествия
Вот она восточная Латвия. Архитектура городов и деревень, на мой взгляд, не очень сильно отличается от Российских образов. Мама ретроспективно рассказывает мне историю этой страны. Рига от нас остается в стороне. Пересекаем границу с Литвой, действительно, погранперехода больше не существует. Дорожный знак предупреждает, мы в Литве. Направление движения — Каунас. Пока мы ехали пару–тройку часов, пришли к единодушному мнению, посетив Каунас, поехать в Клайпеду: курортный город, это раз. Во-вторых, там начинается знаменитая Куршская коса. Наш навигатор не имеет подробной карты Каунаса, ездить по городу без навигации и карты города достаточно затруднительно. Побродив по центру города, выезжаем из него. Автомагистраль Вильнус–Каунас–Клайпеда дает возможность жителям столицы за четыре часа добираться до моря. Выезжаем из него и сливаемся с общим потоком литовских машин. Стемнело. Поужинали. Навигации по Клайпеде тоже нет. Странно. Решили не блуждать по улочкам города и сразу отправится на Куршскую косу. И тут первое удивление в этой поездке: туда можно добраться только на пароме. Около 1000 руб.и мы с нашим автодомом в национальном заповеднике. Шлагбаум «списывает» 300 руб. с кредитной карты и открывает путь. Набрали буклетов, отъехали 30 км и решили заночевать. Утро вечера мудренее.
Второй день нашего путешествия
Ночью похолодало, а мы оставили печку в режиме обдува «на салон», вот и прихватило шланги с водой. Они ведь проложены поверх шлангов обдува теплым воздухом, а если он отключен и воздух по ним не циркулирует, то утро будет без воды. Водяную систему пришлось отогревать на заре минут двадцать. Этого времени вполне хватило, чтобы пробежаться для разминки вдоль берега, который выходит к открытому морю. Красотища! Интересно, сколько здесь людей летом отдыхает? Завтракаем и выдвигаемся по Куршской косе в сторону границы с Россией в Калининградской области. Вдруг слева в моем окне, на уровне макушек сосен, мелькнул песок. Галлюцинация. Еще раз. Э, нет. Надо проверить. Паркуемся, одеваемся потеплее и идем в сторону залива, образованного отсечением моря от континента этим природным анклавом. Для любителей точности, на восток. То, что мы увидели, меня потрясло. Песчаный бархан длинной около 7 км и шириной 3 км возвышался до 200 м в сторону облаков. Обалдеть! Как он тут оказался? Как его не сдувает? Катаклизм какой-то, но очень красиво. Ветер сдувает с ног. Фотоаппарат забыли в автодоме, возвращаться за ним лень. Так что у читателей есть возможность внести в навигатор вот эти координаты 55 26’ 24.8 N, 21 04’30.5 E и посмотреть все самим. Граница с Россией. Народу — никого. Предлагают проходить таможню по грузовому коридору, со всеми вытекающими последствиями, в том числе общения с транспортной инспекцией. Видимо, этот пост автодома не балуют своим посещением. Залезаю в коридор для легковых машин, выходит пограничник, удивленно глядя на меня. Показываю ему документы на машину и говорю, что если он не в состоянии прочитать самостоятельно, л/а жилой автомобиль, то пусть зовет начальника поста. 1:0 в нашу пользу. Пограничники, таможенники — на все про все час. Выезжаем с поста. Вот она Калининградская область. Разница с соседями ощутима. Неужели не могут пригнать дорожных рабочих?! На улице мороз усилился до -15. Заправляю дизель, газ и воду на заправке Лукойл. Предпочитаю их всем остальным. Уточняю дорогу. Карт нет, навигатор тоже не идентифицирует нас на местности. Проезжаем сам город по окружной. Как потом выяснилось, надо было бы заехать в город, там многое изменилось. Ну, да ладно, у нас еще все впереди.
Между двумя погранпереходами — Мамоново и Багратионовск — выбрали первый. Не знаю почему, видимо, так было максимально прямо в сторону склона. Подъезжаем к пограничному столбу, а там аншлаг из перевозчиков бензина. Повезло, что все они были с польскими номерами. Мы проехали вне очереди. Польский пограничник стал что-то спрашивать по-польски, я переспросил удивленно по-русски. Видя, что не понимаю, он перешел на общение с напарником, покатываясь со смеху, мол, сколько всего не хорошего можно перевозить на домах. Правда, до досмотра дело не дошло. Поприкалывались и пропустили. Вот оно счастье. Нас видит навигатор. И тут происходит самое удивительное. Оказывается, я забыл дома разработанный маршрут с перечнем всех населенных пунктов, достопримечательностей и графиком движения. Так что, если кто-то из вас соберется со мной поехать по Европе, дублируйте всю информацию. Что делать? Звоню брату с просьбой откопать в Интернете самый-самый горнолыжный курорт в Чехии. Жена и мама в недоумении. Как же так, забыть столь ценную информацию дома?! Через 10 минут сваливается «эс-эм-эска» Spindleruv Mlyn. Попробуйте выговорить с первого раза, хотя бы для того, чтобы воспроизвести это название знакомым после прекрасного отдыха на этом курорте. Вот и мы отнеслись с опаской к этому наименованию.
Навигатор указывает маршрут, я за рулем и тут первый косячек. Видите ли, ему вздумалось срезать угол между двумя дорогами. Вместо скорости 90-100 пришлось ехать 60-70. Странно, подумали мы. До горнолыжного склона 650 км. Мы решили заехать ночевать в Познань. Тем более, что проезжать надо было через него. В меню «поиск точек по интересам» поставил торговый центр. Заночевали напротив него.