Они готовят на костре и не останавливаются в кемпингах.  Их не удивишь поездкой в Австралию или охотой на слонов.  Они мечтают только об одном – пересечь пустыню
Укаждого из нас есть свое чувство дома и свои требования к минимальному комфорту и личному пространст-ву. Однако, если тебе хочется настоящих приключений, настоящего драйва и не детских переживаний, тебе самое время отправиться куда-то высоко в горы или далеко в леса. Дикая природа потому и дикая, что никаких удобств, придуманных человеком в ней не встречается. Даже дорог.  Современные романтики любят путешествия со сложными маршрутами, в редких местностях, где легко можно встретить самых что ни на есть диких зверей или хотя бы поглазеть вблизи на редкие виды растений. Любители приключений также, как и все мы, любят комфорт. Просто не каждому из нас по карману The Desert Challenger или одна из машинок Unicat.   Зато всем любителям отдыха на природе, и уж тем более всем счастливым обладателям внедорожников вполне подойдут палатки на крышу.  И по цене, и по весу.  Поставив такую палатку себе на джип, можно сразу же отправляться в путь – под попой верный полноприводной конь, наверху - небольшой домик для ночлега. Чем не корабль пустыни? Ведь для настоящего для рыбака удочка только нужна и река, а для настоящего романтика – желание и железный друг.  Все палатки на крышу классифицируются на 3 принципиальных вида:  • палатки в углепластиковом корпусе с вертикальным механизмом  раскрытия; • палатки в углепластиковом корпусе с угловым механизмом раскрытия; • палатки в брезентовом корпусе с вертикальным механизмом  раскрытия. Различий между вертикальным или угловым механизмами раскрытия в надежности и удобстве нет, в выборе системы играют роль лишь личные предпочтения и размерные характеристики машины. Куда большее значение имеет материал корпуса.  Углеплатиковый корпус аэродинамичен, устойчив к касательным ударам веток, устойчив к перепадам температур и выгоранию на солнце, а также довольно стильно смотрится на крыше машины. К преимуществам брезентового чехла можно отнести разве что дешевизну (не менее 300 EUR, а то и все 500).  Крепление всех видов палаток осуществляется на поперечные перекладины (рейленги). Крепеж представляет собой скобы, простегивающиеся в направляющие на днище палатки и прикручивающиеся гайками под поперечной перекладиной.  Современные палатки на крышу являются хорошей альтернативой прицепу-палатке, и даже каравану. По сравнению с караваном, палатка менее комфортна. Грубо говоря, в ней можно только спать, в то время как караван – это все-таки дом, пусть и не большой. Зато, согласившись на меньший комфорт, вы можете посетить такие места, куда караван не поднимется никогда и ни за что. Ну и само собой, приобретение палатки на крышу вместо каравана высвобождает дополнительные средства для путешествий. И не малые.